간편한
조작법은 모든 게이머들의 바람이지만...
토카 3는 너무나도
간편한 조작법을 보여준다. 사용하는 버튼은 여러 가지 있지만 자동기어(AT)의
경우엔 마치 카X라X더처럼 화살표만으로도 충분히 현란한 드라이빙을
구사할 수 있다. 레이싱 게임에 다소 약한 모습을 보이는 필자 역시
30분 정도 플레이 해보고 조작감을 완벽하게....는 아니더라도
어느 정도 수준급으로 익힐 정도다. 때문에 플레이를 하다보면 너무 쉬워서
금방 질릴 것 같다는 생각을 하기 쉬운데 그런 걱정은 하지 않아도 된다.
토카 3에는 굉장히 많은 종류의 차량이 등장하는데 이 차량마다 조작감이
상당히 다르기 때문에 매 코스마다 다른 차량이 등장하는 월드 투어 모드에서는
많은 연습을 해야 하고, 또 그 덕분에 살짝 짜증이 나기도 한다. (배부른
고민인가..)
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그나마
가장 쉬운 조작감을 주는 포뮬러 카
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그러나
맷집이 약한게 흠. 살짝 건드리기만 해도 혼자서
춤추고 난리다
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포뮬러카로
드리프트는 포기다. 데굴데굴.
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결국은
하늘구경을.. 공기가 맑군...
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타임
어택 하기 귀찮으면 안 해도 된다
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아이콘의
센스가 정말 철철 넘친다
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로딩
중에 서킷에 대한 설명을 해준다.
사전 들고 해석해
보는 센스(?)
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트레일러에
포함되어 있는 RF온라인 동영상.
자랑스러울 따름이다
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이런
차는 차체가 무거워서 드리프트 했다간 자연스럽게
540도 턴을 펼치면서 벽으로 쏜살같이 밀려간다.
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오프로드레이스..
어려워 죽겠네..
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비가
오는 코스.. 멋져 주시지만, 와이퍼가 거슬리므로 이
시점은 되도록 피하도록 하자
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조작에
대한 간단한 팁이 있는데, 코너를 돌 때에는 반드시 미리 속도를 줄여주거나
커브를 돌아주는 것이 포인트다. 필자의 어머니께서 운전을 가르쳐 주시면서
늘 하시던 말씀이 "커브가 보이면 미리 브레이크를 밟아 속도를
줄인 후에 핸들도 미리 꺾어줘야 승차감이 편하다" 라고 하셨는데,
그것이 바로 정답인 것이다. 게임이니 승차감은 그다지 필요없지만 토카 3에서는
커브를 돌 때 브레이크를 밟아 주면 몇몇 차를 제외하곤 대부분 코스를
이탈하거나 한 바퀴 돌아줄 것이다. (이럴 때
게이머의 머리도 같이 돈다) 물론 본선 레이스에서 한 두 번
쯤은 코스를 이탈해도 상관은 없지만, Qualify주행 시에는 기록이 인정이
안되므로 좋은 포지션을 따낼 수가 없다. 그리고 다른 레이싱 게임에서
볼 수 있는 일명 '횡단 주행'은 되도록 안 하는 것이 좋다. 한 두 번은
경고/페널티로 넘어가지만 세번째에도 의도적으로 코스를 이탈해서 주행을
하면 실격처리되기 때문에 그 서킷에서 탈락하게 되고, 포인트를 받을
수가 없다. 한 마디로 실제 차량을 운전한다는 느낌으로 조작하는게
가장 바람직하다.
• 장르 : 레이싱
